DMV California cho biết các phương tiện Cruise thuộc sở hữu của General Motors “không an toàn cho hoạt động của công chúng” và họ đang thu hồi giấy phép thử nghiệm và triển khai phương tiện trên đường phố công cộng.
Cơ quan quản lý cho biết: “Khi có rủi ro vô lý đối với an toàn công cộng, DMV có thể đình chỉ hoặc thu hồi giấy phép ngay lập tức”, đồng thời cho biết thêm rằng công ty vẫn có thể vận hành phương tiện của mình miễn là có người lái xe đảm bảo an toàn.
DMV cũng cho biết Cruise đã “trình bày sai bất kỳ thông tin nào liên quan đến sự an toàn của công nghệ tự hành trên xe của họ”.
Đầu tháng này, một chiếc xe Cruise đã dính vào một vụ việc khiến một người đi bộ ở San Francisco bị hai chiếc ô tô đâm. Theo công ty, người phụ nữ đã bị một chiếc ô tô do con người điều khiển tông vào, ném cô ra trước một chiếc taxi không người lái cán qua cô và dừng lại với lốp sau vẫn còn trên chân cô.
DMV cho biết họ vẫn đang xem xét vụ việc mới nhất. Cơ quan này tiết lộ rằng chiếc xe Cruise đã cố gắng kéo xe sau khi dừng lại trong khi người đi bộ vẫn ở dưới bánh xe, kéo cô ấy thêm 20 feet nữa. DMV cho biết Cruise đã không tiết lộ thao tác kéo xe trong cuộc gặp với Đội tuần tra đường cao tốc California một ngày sau vụ tai nạn, chỉ cung cấp cảnh quay camera trên xe cho thấy vụ va chạm ban đầu.
Cruise lần đầu tiên được cấp giấy phép vận hành các chuyến taxi robot trả phí ở San Francisco vào tháng 6 năm ngoái. Vào tháng 8, Ủy ban Tiện ích Công cộng California đã chấp thuận cho các công ty xe tự hành mở rộng thời gian hoạt động của robotaxis lên 24/7 trong khi tính phí cho các chuyến đi.
Các quan chức San Francisco vào tháng 6 cho biết kể từ tháng 1, đã có 90 sự cố liên quan đến Waymo của Alphabet, công ty vẫn giữ giấy phép thử nghiệm phương tiện không người lái và robotaxis Cruise. Các sự cố bao gồm ô tô đâm vào xe buýt, gây ùn tắc giao thông lớn và cán qua một con chó. Nó đã dẫn đến các cuộc biểu tình phản đối phương tiện tự lái vào tháng 7, liên quan đến việc đặt nón giao thông trên mui xe để vô hiệu hóa ô tô.
Cruise đã đồng ý cắt giảm một nửa đội xe robotaxis ở San Francisco vào tháng 8 theo yêu cầu của DMV sau khi một trong những phương tiện của họ va chạm với xe cứu hỏa. Ở những nơi khác, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã mở một cuộc điều tra an toàn đối với công ty vào tuần trước.