Khoai tây nóng: Tesla đã phải chịu đựng những tranh cãi liên tục về sự an toàn và quyền riêng tư của xe điện trong nhiều năm. Sự lên án mới nhất về chức năng hỗ trợ người lái của nó xuất phát từ một vụ rò rỉ lớn mô tả hàng nghìn sự cố nguy hiểm tiềm ẩn bắt nguồn từ hệ thống phanh và tăng tốc.
Một nhân viên Tesla gần đây rò rỉ hàng nghìn tài liệu nội bộ cho tờ báo kinh doanh Handelsblatt của Đức, tiết lộ quy mô lớn các khiếu nại về an toàn mà công ty xe điện tự lái đã nhận được. Vụ việc làm tăng thêm hàng loạt khiếu nại về an toàn vốn đã đáng lo ngại xung quanh Tesla.
Kho dữ liệu 100GB bao gồm 23.000 tệp nội bộ mô tả 2.400 sự cố tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn và 1.500 trường hợp liên quan đến sự cố phanh, dẫn đến hơn 1.000 vụ tai nạn. Hàng trăm trường hợp liên quan đến việc xe Tesla đột ngột giảm tốc hoặc dừng lại ở trạng thái được gọi là “phanh ma”. Hầu hết các sự cố – từ năm 2015 đến năm 2022 – xảy ra ở Hoa Kỳ, nhưng một số đến từ Châu Âu và Châu Á.
Khi cửa hàng theo dõi các sự cố, một bác sĩ ở California đã nói với Handelsblatt (thông qua Ars Technica) khiến chiếc Tesla của cô bất ngờ tăng tốc “như xe đua” tông vào hai cột xi măng khi chuẩn bị rẽ vào bãi đỗ xe. Một chiếc Model S của một tay đua người Thụy Sĩ đã đạp phanh không đúng cách hàng chục lần trong suốt năm 2021.
Một tài xế khác ở Michigan đã bị đâm từ phía sau vào năm 2019 khi xe của anh ta đột ngột phanh gấp. Một chiếc Tesla ở Đức đã lao vào hàng rào phân cách sau khi hệ thống lái tự động kích hoạt hệ thống phanh khẩn cấp. Một báo cáo khác mô tả Model S tự động lái vào luồng giao thông đang tới.
Có thể đáng lo ngại hơn là khách hàng nói với Handelsblatt rằng họ cảm thấy nhân viên Tesla cố gắng tránh giao tiếp bằng văn bản khi xử lý khiếu nại. Công ty chuyển các đánh giá kỹ thuật cho khách hàng bằng lời nói, với các quy tắc cấm ghi lại chúng trong email, tin nhắn văn bản hoặc thư thoại. Vị bác sĩ ở California cho biết Tesla không bao giờ gửi email, chỉ giữ mọi giao tiếp bằng lời nói.
Một sự cố an toàn quan trọng khác xảy ra vào tháng 2 khi các vấn đề với hệ thống tự lái của Tesla khiến hơn 300.000 xe phải thu hồi. Vào tháng 4, các nhân viên cũ tiết lộ rằng Tesla thường xuyên chia sẻ nội bộ video về khách hàng từ camera của xe, nhiều video trong số đó cực kỳ riêng tư.
Những báo cáo như vậy có thể sớm lan rộng hơn do những chiếc xe của Tesla tiếp tục bán chạy như thế nào. Các nhà phân tích tại JATO Dynamics (thông qua Motor1.com) báo cáo rằng Model Y của công ty đã trở thành EV đầu tiên đứng đầu danh sách xe bán chạy nhất thế giới trong quý đầu tiên của năm 2023.
Chiếc xe đã bán được 267.200 chiếc tại 53 thị trường trên toàn thế giới, tăng 69% so với năm trước. Thị trường cốt lõi của Model Y vẫn là Trung Quốc, nơi nó hoạt động tốt, nhưng doanh số bán hàng cũng tăng 68% ở Mỹ và nó trở thành phương tiện bán chạy nhất ở Châu Âu nói chung.
Phân tích cho rằng hiệu suất mạnh mẽ là do đợt giảm giá gần đây, dẫn đến kết quả Q1 kỷ lục cho Tesla. Việc giảm giá thêm cho Model Y và các biến thể khác đã diễn ra vào tháng trước, làm tăng khả năng tiếp tục tăng trưởng. Không rõ các vấn đề kỹ thuật của thương hiệu ảnh hưởng đến sức khỏe thương mại của nó như thế nào.