Cơ quan Hàng không Dân dụng Vương quốc Anh (CAA) đã cấp phép cho Virgin Atlantic cho chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên trên thế giới chỉ sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Theo AFPquyết định mang tính bước ngoặt này tuân theo những đánh giá kỹ thuật nghiêm ngặt về đề xuất của Virgin Atlantic, được hỗ trợ bởi liên minh các công ty lớn, bao gồm Boeing, Rolls-Royce và BP, cùng nhiều công ty khác.
Giám đốc điều hành CAA Rob Bishton cho biết trong một thông cáo báo chí: “Giấy phép này không chỉ cho phép Virgin Atlantic và những công ty khác thể hiện cam kết của họ đối với sự bền vững mà còn là một ví dụ về cách ngành luôn khám phá các công nghệ mới”.
Chuyến bay Virgin Atlantic sử dụng nhiên liệu bền vững
Ngành hàng không được biết đến với lượng khí thải carbon đáng kể vì nó thải ra cả chất gây ô nhiễm carbon dioxide và không phải CO2, góp phần đáng kể vào biến đổi khí hậu.
Ngành công nghiệp này hiện đang chuyển sự chú ý sang SAF, một loại nhiên liệu sinh học có lượng khí thải carbon thấp hơn so với nhiên liệu máy bay phản lực thông thường, mặc dù loại nhiên liệu này hiện có chi phí sản xuất cao hơn.
AFP đưa tin, mặc dù các hãng hàng không rất hào hứng với tiềm năng của SAF trong việc khử cacbon trong ngành, nhưng họ cảnh báo rằng quá trình chuyển đổi sẽ diễn ra dần dần và tốn kém, có thể dẫn đến tăng giá vé và khả năng tăng trưởng nhu cầu hành khách chậm lại.
Rob Bishton, Giám đốc điều hành của CAA, nhấn mạnh vai trò then chốt của cơ quan quản lý trong việc thúc đẩy tính bền vững trong lĩnh vực hàng không. Ông nhấn mạnh rằng sự ủy quyền này không chỉ cho phép Virgin Atlantic và các đối tác nhấn mạnh sự cống hiến của họ cho sự bền vững mà còn đóng vai trò là một minh họa cho việc ngành không ngừng theo đuổi các công nghệ đổi mới.
Virgin Atlantic: ‘Chúng tôi có thể làm được, chúng tôi có thể bay được’
Với việc CAA cấp giấy phép này, Virgin Atlantic hiện đã sẵn sàng theo đuổi sự chấp thuận từ các cơ quan hàng không ở Hoa Kỳ, Ireland và Canada, vì chuyến bay sẽ đi qua không phận của các quốc gia tương ứng này.
CAA đã tiến hành đánh giá kỹ lưỡng các khía cạnh khác nhau của chuyến bay được đề xuất, bao gồm các thử nghiệm hợp tác trên mặt đất với Rolls-Royce liên quan đến động cơ Trent 1000 do SAF cung cấp độc quyền.
Theo CAA, cam kết này, được chính phủ Anh trợ cấp một phần, đóng vai trò như một cơ sở chứng minh tính khả thi của việc đẩy máy bay bằng nhiên liệu bền vững.
Giám đốc điều hành của Virgin Atlantic, Shai Weiss, thừa nhận rằng để đạt được cột mốc quan trọng này cần có sự hợp tác sâu rộng giữa các đối tác của tập đoàn và chính phủ.
Ông khẳng định cam kết của hãng hàng không trong việc đạt được 10% mức sử dụng SAF vào năm 2030 và kêu gọi chính phủ đóng vai trò thúc đẩy ngành SAF trong nước, đồng thời lưu ý: “Chúng tôi biết rằng nếu có thể làm được, chúng tôi có thể bay nó.”
ⓒ 2023 TECHTIMES.com Mọi quyền được bảo lưu. Không sao chép mà không được phép.