Tại sao nó quan trọng: Phần lớn cuộc Chat hiện tại xung quanh việc sản xuất xe điện đã tập trung vào việc tìm nguồn cung ứng lithium cho pin. Tuy nhiên, một thành phần quan trọng khác đối với xe điện có thể bị thiếu hụt trong vài năm tới—thép điện. Các nhà sản xuất ở Mỹ đang cố gắng đẩy mạnh sản xuất để cạnh tranh trong một ngành do nước ngoài thống trị.
Các nhà phân tích ước tính rằng nguồn cung thép điện toàn cầu—cần thiết cho động cơ xe điện—có thể gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu trước cuối thập kỷ này. Các công ty mới đang tham gia thị trường để tránh tình trạng khủng hoảng có thể làm tăng giá xe điện trong thời điểm chúng ta cần giá cả phải chăng hơn.
Thép điện bao gồm các tấm siêu mỏng chuyển điện năng thành cơ năng. Thép điện chất lượng tiêu chuẩn tạo thành lõi của động cơ quay cung cấp năng lượng cho những thứ như máy giặt, máy biến áp, dụng cụ điện hoặc máy điều hòa không khí. Động cơ xe điện và các thiết bị đo lường khoa học tuân theo nguyên tắc tương tự nhưng yêu cầu thép điện cao cấp, khó tìm nguồn hơn.
Theo một Tạp chí Phố Wall báo cáo, sản xuất thép điện cao cấp là một quá trình đòi hỏi khắt khe, với thời gian hoàn thành đôi khi lên tới cả năm. Nó liên quan đến việc dập và xếp chồng thép và silicon thành những hình dạng chính xác, đôi khi dày dưới một phần tư milimét, vì vậy các công ty không thể đơn giản mua đường vào thị trường.
Phần lớn thép điện hiện nay đến từ Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc, tất cả các nhà phân tích cho biết đều đang chịu thuế nhập khẩu thép của Mỹ. Hơn nữa, nhu cầu toàn cầu về thép điện chất lượng cao có thể vượt quá nguồn cung hàng trăm nghìn tấn vào năm 2027 và hơn một triệu tấn vào năm 2030.
Các công ty Mỹ như Cleveland-Cliffs Inc. và US Steel Corp. đang chi hàng triệu USD để mở các nhà máy thép điện mới nhằm giúp thu hẹp khoảng cách và nâng cao khả năng cạnh tranh của đất nước trong lĩnh vực chuyên biệt này. Công ty có kế hoạch đưa một nhà máy đi vào hoạt động vào cuối năm nay. Tuy nhiên, có thể sẽ mất nhiều năm để các nhà sản xuất trong nước có được thiết bị và chuyên môn để cải thiện đáng kể nguồn cung. Tình hình kết quả có thể gây áp lực giảm sản xuất EV.
Phân tích trái ngược với các báo cáo về việc giảm giá đối với các nguyên liệu thô EV khác, khiến ô tô rẻ hơn trong thời gian ngắn. Kể từ tháng 1, giá các thành phần pin EV, như lithium và đồng, đã giảm khoảng 20%. Tesla đã chuyển khoản tiết kiệm cho người tiêu dùng với năm lần điều chỉnh giá trong năm nay. Không rõ tình trạng này sẽ kéo dài bao lâu hoặc điều gì sẽ xảy ra nếu nó rơi vào tình trạng thiếu thép điện.