Nếu bạn mua một chiếc ô tô sản xuất sau năm 1996, rất có thể nó có cổng OBD-II (Chẩn đoán tích hợp II). Mọi ô tô hoặc xe tải được sản xuất kể từ đó đều bắt buộc phải lắp đặt một chiếc.
OBD-II là một máy tính tích hợp theo dõi lượng khí thải, quãng đường đã đi, tốc độ và các điểm dữ liệu khác về ô tô của bạn. Nó được kết nối với đèn kiểm tra động cơ và các đèn cảnh báo khác trên bảng điều khiển, sẽ sáng khi phát hiện sự cố.
Máy tính tích hợp có cổng 16 chân, thường được đặt dưới bảng điều khiển bên người lái. Nó cho phép thợ máy hoặc bất kỳ ai có giao diện phù hợp đọc mã lỗi bằng công cụ quét đặc biệt.
OBD-I so với OBD-II
Trước khi có OBD-I, mỗi nhà sản xuất đều có bộ tiêu chuẩn riêng cho OBD, nghĩa là thợ máy phải mua các công cụ quét độc quyền đắt tiền cho từng loại phích cắm. OBD-I được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1987 và bắt đầu tiêu chuẩn hóa chẩn đoán tích hợp. Nó có các cảm biến để phát hiện và cố gắng giảm lượng khí thải, nhưng nó có nhiều vấn đề và thiếu sót.
Kết quả là vào năm 1996, các nhà sản xuất ô tô đã thống nhất một tiêu chuẩn chung mới và bắt đầu trang bị cho ô tô và xe tải một cổng tiên tiến hơn có tên là OBD-II. Mọi hệ thống hầu hết đều giống nhau, nhưng có những thay đổi nhỏ; chúng được gọi là các giao thức và dành riêng cho các nhà sản xuất phương tiện.
Có năm giao thức tín hiệu cơ bản:
- SAE J1850PWM: Điều chế độ rộng xung, được sử dụng trong xe Ford
- SAE J1850VPW: Độ rộng xung thay đổi được sử dụng trong các loại xe của General Motors
- ISO9141-2: Được sử dụng trong tất cả các loại xe Chrysler và nhiều loại xe châu Âu hoặc châu Á
- ISO14230-4 (KWP2000): Giao thức từ khóa, được sử dụng ở nhiều thương hiệu Mỹ, Châu Âu và Nhật Bản như Honda, Jeep, Land Rover, Subaru, Mazda, Nissan, v.v.
- ISO 15765 CÓ THỂ: Controller Area Network, được sử dụng trên tất cả các phương tiện được sản xuất sau năm 2008
Chân 4 và 5 trong tất cả các giao thức được sử dụng cho kết nối mặt đất và chân 16 được sử dụng cho nguồn điện từ ắc quy của ô tô.
Sau khi máy tính phát hiện sự cố với động cơ hoặc bất kỳ bộ phận nào khác của ô tô, nó sẽ kích hoạt đèn kiểm tra động cơ hoặc bất kỳ cảnh báo cần thiết nào khác trong cụm đồng hồ.
Làm thế nào để OBD-II làm việc?
Mã sự cố chẩn đoán (DTC) được lưu trữ trong hệ thống máy tính. Mã có thể thay đổi từ nhà sản xuất này sang nhà sản xuất khác. Tuy nhiên, bất kỳ ai có công cụ quét OBD-II đều có thể kết nối với cổng OBD-II và đọc mã sự cố chẩn đoán từ máy tính.
Máy quét đặc biệt có thể kết nối với các cổng này trên xe của bạn và xác định mã sự cố từ bất kỳ nhà sản xuất nào sử dụng một trong các giao thức OBD-II. Bất kỳ công cụ quét OBD-II nào cũng có thể đọc mã do sơ đồ chân được tiêu chuẩn hóa, như sau:
- Ghim 1: Được sử dụng bởi nhà sản xuất
- Ghim 2: Được sử dụng bởi SAE J1850 PWM và VPW
- Chốt 3: Được sử dụng bởi nhà sản xuất
- Ghim 4: Đất
- Chốt 5: Đất
- Chốt 6: Được sử dụng bởi ISO 15765-4 CAN
- Chốt 7: Dòng K của ISO 9141-2 và ISO 14230-4
- Chốt 10: Chỉ được sử dụng bởi SAE J1850 PWM
- Chốt 14: Được sử dụng bởi ISO 15765-4 CAN
- Chốt 15: Dòng K của ISO 9141-2 và ISO 14230-4
- Chốt 16: Nguồn điện từ ắc quy ô tô
Những gì có thể được kết nối với cổng OBD-II?
Thợ máy có thể kết nối một công cụ quét với cổng OBD-II để đọc DTC và đưa ra lời giải thích chi tiết về lỗi. Máy quét ít tốn kém hơn sẽ chỉ cung cấp một mã số, sau đó thợ máy sẽ tra cứu từ hướng dẫn sử dụng hoặc trang web dịch vụ của nhà sản xuất.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, đã có nhiều công cụ tiên tiến hơn dành cho những người lái xe bình thường, những người không muốn phải phụ thuộc vào thợ máy để tìm ra vấn đề với chiếc xe của họ.
Một ví dụ là máy quét OBD-II. Chúng có thể có một loạt các cấu hình, chẳng hạn như có dây và không dây. Bạn cũng có thể tìm thấy các thiết bị kết nối với điện thoại thông minh hoặc máy tính xách tay của mình và một số thiết bị có màn hình riêng. Bất cứ điều gì bạn thích, sự lựa chọn là ở đó.
Một tùy chọn khác là máy theo dõi GPS. Chúng có thể được kết nối cứng vào xe của bạn, mặc dù chúng thường được đặt trong cổng OBD-II để cung cấp đủ năng lượng cho thiết bị. Chúng có thể đặc biệt hữu ích trong việc theo dõi những người thân yêu hoặc những người lái xe trẻ tuổi.
Các ứng dụng máy quét OBD-II di động khác
Ô tô của bạn liên tục giám sát các hệ thống và bộ phận khác nhau trên khắp xe và bạn có thể đọc thông tin đó qua cổng chẩn đoán. Sau đó, nó có thể được gửi đến thiết bị di động của bạn, nơi các ứng dụng đặc biệt có thể thực hiện công việc tương tự như một máy quét chuyên dụng. Với loại máy quét di động này, bạn chỉ cần mở một ứng dụng trên điện thoại và xem các thông số của xe như mức tiêu thụ nhiên liệu, nhiệt độ và áp suất dầu hiện tại, đồng thời, tất nhiên, bạn cũng có thể quét mã lỗi.
Điều này có thể thực hiện được với bất kỳ ô tô mới nào nếu bạn có một trong các thiết bị được liệt kê bên dưới.
1. Máy quét Veepeak Mini WiFi OBD II
Nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp máy quét chẩn đoán OBD-II rẻ tiền, thì bạn không thể bỏ qua giải pháp này do Veepeak tạo cho các thiết bị Android.
Nó hoạt động với nhiều ứng dụng Android khác nhau như Torque Pro, Torque Lite hoặc OBD Car Doctor. Để làm cho nó hoạt động, chỉ cần bật Bluetooth và bạn có thể xem nhiều dữ liệu cảm biến khác nhau cũng như chẩn đoán mã lỗi khi đèn kiểm tra động cơ của bạn bật.
Không giống như hầu hết các thiết bị khác trong tầm giá này, thiết bị này cũng cho phép bạn xóa mã lỗi đối với những lỗi nhỏ như nắp nhiên liệu bị lỏng.
2. Công cụ quét và đọc mã OBDII của các sản phẩm BAFX
Đầu đọc OBD không dây này của Sản phẩm BAFX biến thiết bị iOS của bạn thành một công cụ OBD tiên tiến, ấn tượng. Bạn không chỉ có thể đọc tất cả dữ liệu chẩn đoán từ ô tô của mình mà còn có thể theo dõi các thông số theo thời gian thực như:
- nhiệt độ động cơ
- Tỉ lệ nhiên liệu
- Điện áp cảm biến O2
- Mức điện áp pin
- Thời gian động cơ của bạn đã chạy
Đó là một công cụ hữu ích để theo dõi dữ liệu mà bảng điều khiển ô tô của bạn không thực sự hiển thị cho bạn. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng các ứng dụng của bên thứ ba hoạt động với thiết bị này không miễn phí.
3. Máy quét Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth OBD II
Một thiết bị tốt hơn một chút cho thiết bị Android hoặc iOS của bạn là Veepeak OBDCheck BLE với Bluetooth 4.0.
Chỉ cần bật Bluetooth trên điện thoại của bạn và kết nối với công cụ quét này để đọc thông tin từ cổng OBD-II của bạn. Nó có thể đọc tất cả các giao thức OBD-II. Bạn có thể sử dụng nó với nhiều phần mềm khác nhau, chẳng hạn như Torque, BimmerCode, BimmerLink, DashCommand hoặc thậm chí là phần mềm ScanMaster cho máy tính xách tay hỗ trợ Bluetooth của bạn.
4. Công cụ quét Bluetooth BlueDriver Pro OBD2
BlueDriver Bluetooth Professional OBDII Scan Tool dành cho bất kỳ ai muốn có một máy quét cổng OBD-II nhiều chức năng hơn. Công cụ quét này được bật Bluetooth và hoạt động với cả thiết bị Android và iOS.
Nó đắt hơn các đầu đọc cổng không dây khác trên thị trường, nhưng nó đi kèm với các tính năng mà bạn mong đợi từ các công cụ quét đắt tiền tương tự mà thợ máy sử dụng.
Thiết bị cho phép bạn sử dụng một ứng dụng dành cho thiết bị di động để đọc và xóa cả mã lỗi cơ bản và nâng cao. Nó cũng bao gồm các bài kiểm tra nâng cao với dữ liệu trực tiếp, chẳng hạn như số lần bắn nhầm, chỉ số kỹ thuật số, biểu đồ và báo cáo sửa chữa từ cơ sở dữ liệu trực tuyến được cập nhật thường xuyên.
5. Máy quét Bluetooth OBDLink MX + OBD2
Đọc và xóa mã lỗi rất hữu ích, nhưng nếu bạn thực sự muốn có quyền truy cập vào dữ liệu thời gian thực, thì Máy quét Bluetooth OBDLink MX+ OBD2 là lựa chọn phù hợp. Đó là một trong những tùy chọn đắt tiền hơn, nhưng các tính năng đơn giản là tuyệt vời:
- Nhận dữ liệu phương tiện theo thời gian thực ngay cả khi bạn ở xa phương tiện của mình
- Hỗ trợ nâng cao cho Ford, GM, Mazda, Nissan, Infinity, Toyota, Honda, Kia, v.v.
- Hiển thị, vẽ đồ thị và ghi nhật ký hàng trăm thông số theo thời gian thực
- Khóa/mở khóa cửa (trên một số loại xe)
Mặc dù mức giá đặt công cụ quét tiên tiến này nằm trong phạm vi của nhiều công cụ đắt tiền mà thợ máy sử dụng, nhưng các tính năng ấn tượng của nó làm cho nó xứng đáng với chi phí bỏ ra.
Tận dụng cổng OBD-II của bạn
Cổng OBD-II đã có trên các phương tiện trong nhiều năm, nhưng chỉ trong những năm gần đây, nó mới được tiếp cận với những người lái xe thông thường. Việc sở hữu các thiết bị và ứng dụng này giúp bạn hiểu rõ hơn về những gì đang xảy ra với phương tiện của mình từ rất lâu trước khi có bất kỳ sự cố nghiêm trọng nào xảy ra.
Một số máy quét cổng cũng đi kèm với các tính năng theo dõi vị trí. Nhưng nếu đó là điều bạn quan tâm hơn, hãy xem một số thiết bị theo dõi GPS tốt nhất cho ô tô của bạn. Mặc dù họ không hiển thị cho bạn chẩn đoán ô tô của bạn, nhưng ít nhất bạn luôn có thể tìm thấy chiếc xe của mình miễn là nó có tín hiệu GPS.
Ngoài ra, có nhiều cách sử dụng cổng OBD-II không liên quan đến khắc phục sự cố. Bạn cũng có thể điều chỉnh ECU trên xe của mình thông qua cổng OBD-II, mang lại nhiều năng lượng hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Các khả năng là vô tận!