Phối hợp với North Sea Container Line và Yara Clean Ammonia, Yara International công bố một liên doanh sáng tạo nhằm tạo ra tàu container đầu tiên trên thế giới chạy bằng amoniac sạch.
Con tàu có tên Yara Eyde sẵn sàng trở thành con tàu đầu tiên đi trên tuyến đường biển không phát thải giữa Na Uy và Đức, đánh dấu một bước tiến đáng kể trong việc theo đuổi các hoạt động bền vững của ngành hàng hải.
(Ảnh: Yara)
(Ảnh: Yara)
Tất cả về Yara Eyde
Svein Tore Holsether, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Yara International, bày tỏ sự nhiệt tình: nói“Yara Eyde sẽ là tàu container đầu tiên trên thế giới chạy bằng amoniac sạch và là sự hợp tác liên ngành cho phép giảm phát thải trên quy mô lớn trước các mục tiêu khí hậu quan trọng vào năm 2030.”
Yara International, thành viên sáng lập của Liên minh Những người tiên phong và là người ủng hộ Thử thách Vận chuyển Xanh, ủng hộ các giải pháp carbon thấp trong các lĩnh vực đầy thách thức.
Theo công ty, việc sử dụng amoniac sạch làm nhiên liệu cho cả tàu không phát thải mới và được trang bị thêm phù hợp với cam kết này. Yara Eyde được thiết kế chiến lược cho hành lang thương mại nối Na Uy và Đức, phục vụ các tuyến đường giữa Oslo, Porsgrunn, Hamburg và Bremerhaven.
Bắt đầu từ năm 2026, các công ty Na Uy có thể tham gia thương mại không phát thải khi Yara International tham gia với tư cách là chủ hàng. Việc vận chuyển phân bón từ Porsgrunn ở Na Uy đến Đức dự kiến sẽ giảm lượng phát thải ở phạm vi ba khoảng 11.000 tấn CO2 mỗi năm.
Bente Hetland của North Sea Container Line nhận ra nhu cầu ngày càng tăng của các chủ hàng về việc giảm thiểu khí thải, đồng thời nhấn mạnh rằng Yara Eyde cung cấp dịch vụ hậu cần cạnh tranh và không phát thải để đáp ứng nhu cầu này.
Magnus Krogh Ankarstrand, Chủ tịch của Yara Clean Amoniac, đã nhấn mạnh vai trò then chốt của việc khuyến khích các hãng vận tải lựa chọn nhiên liệu có hàm lượng carbon thấp để khử cacbon thành công trong vận chuyển.
Yara Clean Ammonia AS và North Sea Container Line AS đang thành lập một liên doanh để đưa Yara Eyde thành hiện thực, với việc quản lý vận hành do NCL Oslojord AS phụ trách.
Liên doanh đặt mục tiêu trở thành nhà khai thác tuyến đầu tiên trên thế giới, tập trung hoàn toàn vào các tàu container chạy bằng amoniac. Enova, hỗ trợ hơn 40 triệu NOK, đóng vai trò quyết định trong việc hiện thực hóa dự án.
Chiến lược phát thải đầy tham vọng
Hetland nhấn mạnh sự liên kết chiến lược trong cam kết của Yara với chiến lược phát thải đầy tham vọng của North Sea Container Line, nhấn mạnh sự cống hiến chung cho việc giảm phát thải.
Vận tải hàng hải hiện đóng góp khoảng 3% lượng khí thải CO2 toàn cầu và việc áp dụng amoniac sạch dự kiến sẽ giảm đáng kể lượng khí thải vận chuyển, Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế.
Ankarstrand dự đoán rằng Yara Eyde sẽ là một ví dụ đột phá, thể hiện khả năng tồn tại của amoniac sạch như một loại nhiên liệu hàng hải thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí, góp phần tạo ra chuỗi cung ứng không phát thải.
“Dự án độc đáo này thực hiện một bước quan trọng hướng tới chuỗi cung ứng không phát thải cho Yara và chứng minh rằng amoniac sạch sẽ có thể cung cấp dịch vụ vận tải hàng hải thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí. Yara Eyde sẽ chứng minh sự trưởng thành của amoniac làm nhiên liệu hàng hải,” Ankarstrand ghi nhận.
ⓒ 2023 TECHTIMES.com Mọi quyền được bảo lưu. Không sao chép mà không được phép.