Sau EQS, Mercedes-Benz Việt Nam dự kiến chuẩn bị bán ra bộ đôi EQB và EQE vừa được ra mắt tại triển lãm Munich.
Mới đây, Mercedes-Benz Việt Nam vừa cập nhật thông tin về 2 dòng xe mới là EQE và EQB lên website, bên cạnh EQS đã xuất hiện trước đó. Như vậy, đây là 3 mẫu xe đầu tiên dự kiến được hãng xe Đức mang về Việt Nam để cạnh tranh trong phân khúc xe điện hạng sang. EQE là phiên bản chạy điện của E-Class, còn EQB là phiên bản chạy điện của GLB. Cả hai mẫu xe này chỉ mới được ra mắt tại triển lãm xe Munich đầu tháng 9 này.
Thời gian ra mắt và giá bán của bộ đôi này hiện vẫn được giữ kín. Mercedes-Benz Việt Nam hiện chỉ đề cập tới thông số tiêu chuẩn của EQE và EQB tại thị trường Đức, trong khi thông số của phiên bản sẽ bán ra tại Việt Nam gần như chắc chắn sẽ có sự khác biệt.
Mercedes-Benz EQE
Dù là phiên bản chạy điện của E-Class, nhưng khác với phiên bản sử dụng động cơ đốt trong, Mercedes-Benz EQE mang thiết kế đâm chất coupe với phần mui vuốt sâu về phía sau. Xe chia sẻ nhiều thông số với mẫu xe cao cấp và chỉ nhỏ hơn về kích thước. Cụ thể, EQE dài 4.934mm, ngắn hơn 331mm so với EQS. Trong khi cả hai xe có chung chiều dài cơ sở là 3.100mm.
Mercedes-Benz EQE sở hữu lưới tản nhiệt phát sáng và phần đèn hậu nối liền một dải. Xung quanh xe là hàng loạt cảm biến và camera của các hệ thống an toàn và hỗ trợ người lái.
Tại triển lãm, Mercedes-Benz trưng bày duy nhất phiên bản EQE 350 và tùy chọn gói trang bị AMG Line, bao gồm: cản trước sau thể thao, mâm cỡ lớn, ghế thể thao, nội thất bọc da và ốp gỗ. Hàng ghế sau Mercedes-Benz EQE trang bị công nghệ mát xa Energizing Comfort. Trên website Mercedes-Benz Việt Nam còn có tùy chọn mâm đa chấu 21 inch cao cấp.
Tâm điểm trong khoang cabin là hệ thống màn hình Hyperscreen, kết hợp của 3 màn hình cỡ lớn dưới một khung kính tạo cảm giác liền mạch, thống nhất. Tuy nhiên, phiên bản trưng bày tại triển lãm chỉ có 2 màn hình tách rời. Hệ thống giải trí thông tin MBUX hỗ trợ bản đồ định vị thực tế ảo tăng cường và công nghệ khởi động bằng sinh trắc học.
Khác với EQS, phuộc khí nén thích ứng và đánh lái bánh sau là trang bị tuỳ chọn trên Mercedes-Benz EQE.. Xe dùng ắc-quy 90,6 kWh. Mô-tơ đơn cho công suất 288 mã lực và mô-men xoắn 530 Nm và được gắn ở cầu sau. Nếu có nhu cầu, người dùng có thể nâng cấp lên hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Matic. Tầm vận hành tối đa của EQE rơi vào khoảng 660 km cho mỗi lần sạc đầy. Đồng thời xe cũng có khả năng sạc nhanh từ 10% lên 80% chỉ trong 35 phút.
Mercedes-Benz EQE sẽ lành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Audi A6 e-tron và Tesla Model S. Nhưng khi về Việt Nam, mẫu xe này sẽ “một mình một ngựa” khi các hãng xe sang khác vẫn chưa sẵn sàng phân phối xe điện. EQE sẽ bắt đầu đượcđưa vào lắp ráp và mở bán vào giữa năm sau.
Mercedes-Benz EQB
Hãng xe Đức công bố dự án EQB tại triển làm Thượng Hải hồi tháng 4, nhưng đến tháng 9, tại triển lãm Munich, mẫu xe này mới thật sựu xuất hiện. Mercedes-Benz EQB sẽ mở bán từ đầu năm 2022 tại nhiều thị trường trên thế giới và Việt Nam rất có thể là một trong những thị trường đầu tiên.
Mercedes-Benz EQB chia sẻ khung gầm với dòng xe GLB. Xe sẽ có 2 phiên bản: EQB 300 và EQB 350. Cả hai phiên bản sử dụng 2 mô-tơ điện gắn ở cầu trước và cầu sau tạo thành hệ dẫn động bốn bánh. Tầm vận hành tối đa của EQB rơi vào khoảng 420km.
Mercedes-Benz EQB 300 có công suất 225 mã lực và mô-men xoắn 390 Nm, trong khi bản EQB 350 nâng các thông số trên lên đáng kể với công suất 288 mã lực và mô-men xoắn cực đại 521 Nm. Cả 2 phiên bản mất khoảng 8 giây để chạm ngưỡng 100 km/h trước khi chạm đến giới hạn ở 160 km/h để tiết kiệm năng lượng và tăng tuổi thọ pin sạc.
Mercedes-Benz EQB dự kiến có giá bán khởi điểm 54.000 USD. Xe không có đối thủ vì thiết kế có phần thực dụng, trái với các hãng xe sang đối thủ như Audi, BMW hay Lexus.