Tóm lại: Đơn xin cấp bằng sáng chế của Ford được công bố gần đây phác thảo một số hệ thống và phương pháp cực đoan mà nhà sản xuất ô tô này có thể thực hiện khi cố gắng thu hồi một chiếc xe. Đơn đăng ký, được nộp vào tháng 8 năm 2021 nhưng đã được xuất bản vài ngày trước, lưu ý rằng chủ sở hữu phương tiện có thể không thanh toán được vì nhiều lý do và có thể dẫn đến việc bị thu hồi. Quá trình này đôi khi có thể dẫn đến đối đầu, do đó Ford mong muốn cung cấp một giải pháp để giải quyết tình hình.
Tóm lại Ford mô tả một hệ thống thu hồi nhiều bước có thể gia tăng mức độ nghiêm trọng nếu thông báo trả tiền liên tục bị bỏ qua.
Ví dụ, người cho vay có thể bắt đầu bằng việc vô hiệu hóa các thành phần sử dụng tùy chọn cấp độ thứ hai như hệ thống điều hòa không khí, chìa khóa từ xa hoặc hệ thống khóa/mở cửa tự động. Việc vô hiệu hóa các thành phần này “có thể gây thêm mức độ khó chịu cho người lái xe và người ngồi trong xe”, bằng sáng chế viết.
Ngoài ra, hệ thống có thể ra lệnh cho radio phát “âm thanh không ngừng và khó chịu” mỗi khi bạn lên xe với cao độ, âm sắc, nhịp, nhịp và âm lượng thay đổi liên tục. Nếu điều đó vẫn không thu hút được sự chú ý của chủ sở hữu, phương tiện có thể khóa người dùng ra khỏi cabin – có lẽ chỉ vào cuối tuần, cho phép sử dụng phương tiện vào các ngày trong tuần để tránh “ảnh hưởng xấu đến sinh kế của chủ phương tiện và cản trở hoạt động kinh doanh của chủ phương tiện”. khả năng thanh toán cho chiếc xe.”
Giả sử không có giải pháp nào về mặt thanh toán, người cho vay có thể quyết định tạm giữ phương tiện. Nếu phương tiện được đề cập có khả năng tự lái, hệ thống thu hồi có thể di chuyển phương tiện đến vị trí thuận tiện hơn để xe đầu kéo đến lấy. Theo tùy chọn, hệ thống repo có thể tự lái phương tiện trực tiếp đến cơ quan thu hồi.
Trong một kịch bản thậm chí còn khó tưởng tượng hơn, hệ thống repo có thể xác định giá trị của chiếc xe để xem liệu việc người cho vay thu hồi nó có hợp lý về mặt tài chính hay không. Nếu không, phương tiện có thể được hướng dẫn tự lái đến bãi phế liệu.
Các ví dụ được trình bày ở đây chỉ là bề nổi của các tình huống và giải pháp được trình bày trong bằng sáng chế của Ford. Không có gì đảm bảo rằng Ford sẽ thực hiện bất kỳ phương pháp nào trong số này trên các phương tiện trong tương lai, nhưng chúng ta biết rằng ít nhất chúng là những lựa chọn mà hầu hết chúng ta chưa bao giờ cân nhắc.
suy nghĩ của bạn về vấn đề này là gì? Liệu bằng sáng chế của Ford có giúp giữ cho các trình điều khiển repo không bị tổn hại? Có đủ két dự phòng tại chỗ không? Ví dụ, điều gì sẽ xảy ra nếu AC bị tắt vào một ngày hè nóng nực và người lái xe đã có sẵn tình trạng sức khỏe hoặc có trẻ nhỏ trong xe?
Tín dụng hình ảnh: Ford bởi Jessy Smith, Quá hạn của Nicola Barts, xe đầu kéo bởi Joshuaer