Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đã bắt đầu triển khai nhận dạng khuôn mặt cho máy bay không người lái (drone) của mình.
Lực lượng Không quân Hoa Kỳ (US Air Force) dự định sử dụng công nghệ này để thu thập thông tin tình báo và hỗ trợ trong “các nhiệm vụ khác”. Tuy nhiên, một số lo ngại rằng Hoa Kỳ có thể triển khai máy bay không người lái để ám sát và ngay cả những hệ thống tinh vi nhất vẫn không chính xác 100%.
Việc áp dụng công nghệ này đến từ công ty công nghệ lâu đời ở Seattle RealNetworks. Cái tên này nghe có vẻ quen thuộc vì đó là cùng một công ty đã nghiên cứu tiên phong ở lĩnh vực truyền phát trực tuyến trước đây. Bạn có thể nhớ lại RealPlayer từ cuối những năm 1990 và một số chương trình phát sóng trực tiếp mà trình phát đa phương tiện này làm được.
Kể từ đó, RealNetworks chuyển trọng tâm sang học máy (machine learning) và nhận dạng khuôn mặt, phát triển nền tảng Nhận dạng khuôn mặt chính xác an toàn (SAFR – Secure Accurate Facial Recognition (SAFR) vào năm 2018. New Scientist cho biết thêm rằng, vào năm 2021, RealNetworks nhận được hợp đồng Phase II trị giá 729.000 USD với Lầu năm góc Pentagon để điều chỉnh SAFR cho các hệ thống máy bay không người lái cỡ nhỏ (sUAS – small unmanned aircraft systems).
RealNetworks đã kết thúc hợp đồng đó vào cuối năm ngoái. Ngoài việc tự bay, công ty cho biết máy bay không người lái có thể hữu ích trong các tình huống khác nhau, bao gồm các nhiệm vụ giải cứu, bảo vệ chu vi và các hoạt động tìm kiếm trong nước. Công nghệ này cũng làm giảm rủi ro cho nhân viên Lực lượng Không quân trong các tình huống an ninh, xác định khuôn mặt với độ chính xác 98,85%.
Eric Hess, giám đốc sản phẩm cấp cao của SAFR cho biết: “Chúng tôi coi đây là một cơ hội hiếm có để chứng minh AI là một hệ số nhân mạnh mẽ như thế nào và có thể được sử dụng để giảm thiểu rủi ro cho lực lượng an ninh và lực lượng ứng cứu khẩn cấp”.
Những người ủng hộ công nghệ cho rằng việc trang bị cho máy móc rô-bốt khả năng “bóp cò” là nguy hiểm và phi đạo đức. Những hệ thống như vậy không tránh khỏi sự cố và một phương tiện tự hành bừa bãi có thể gây hại cho những người vô tội. Gần đây, chúng ta đã thấy chính vấn đề này đã đảo ngược quyết định của Sở Cảnh sát San Fransico (San Fransico Police Department) cho phép rô-bốt thực hiện vũ lực gây chết người trong các tình huống mà tính mạng của cảnh sát hoặc công dân bị đe dọa.
USAF tuyên bố họ không bay drone mà không có sự giám sát của con người. Tại bất kỳ thời điểm nào, các chỉ huy có thể yêu cầu người điều hành đưa ra các chỉ thị tạm dừng và các mệnh lệnh khác cho một sUAS. Điều quan trọng cần lưu ý là ngay cả phi công con người cũng phải được phép khai hỏa trừ khi kẻ thù đã giao chiến với họ.
Ngoài ra, máy bay sUAS không giống như máy bay không người lái chiến đấu lớn. Chúng không lớn hơn nhiều so với những “người anh em họ” ở cấp độ người tiêu dùng (ở trên là một trong những ví dụ lớn hơn). Mặc dù chúng có thể được vũ khí hóa, nhưng kích thước nhỏ của chúng hạn chế tính hữu dụng của chúng trong vai trò chiến đấu, vì vậy chúng thường được sử dụng trong các nhiệm vụ hỗ trợ cho các nhiệm vụ tuần tra và nhận dạng.
RealNetworks có mối quan hệ khăng khít với Lực lượng Không quân. Dự án sUAS là hợp đồng mới nhất của công ty với quân đội. Ngoài nhiệm vụ máy bay không người lái, công ty cũng đã chấp nhận một khoản hoa hồng vào năm 2021 để triển khai hệ thống SAFR của mình vào các phương tiện mặt đất không người lái. Cả hai hợp đồng đều là một phần của chương trình Nghiên cứu Đổi mới Doanh nghiệp Nhỏ (Small Business Innovation Research) của USAF. Chương trình cũng đảm bảo hai công việc Phrase II trước đó thông qua chương trình AFWERX trị giá 1,9 triệu USD.