Đây là diễn biến mới nhất trong loạt scandal Uber về rắc rối với bạo lực, hành hung giữa tài xế và hành khách.
Uber bị phạt đến hàng chục triệu USD vì đã có hành động né tránh các câu hỏi liên quan đến scandal giữa tài xế và khách hàng.
Uber có 30 ngày để trả khoản tiền phạt 59 triệu đô la cho Ủy Ban Tiện Ích Công Cộng của California (CPUC) vì không trả lời các câu hỏi của cơ quan quản lý về một báo cáo chỉ trích an toàn do công ty phát hành vào tháng 12 năm 2019.
Nếu Uber không thanh toán và trả lời các câu hỏi còn tồn đọng , CPUC có thể đình chỉ giấy phép hoạt động tại tiểu bang của công ty.
Bản báo cáo 84 trang của Uber thời điểm đó, nêu chi tiết hàng nghìn vụ tấn công tình dục ở Mỹ đã xảy ra vào năm 2017 và 2018 trong các chuyến đi được thực hiện bằng nền tảng gọi xe của công ty.
CPUC đã hỏi Uber một số câu hỏi về ai là tác giả của báo cáo, đồng thời yêu cầu Uber cung cấp chi tiết cụ thể về từng vụ việc bị hành hung. Nhưng Uber tuyên bố rằng, việc tiết lộ thêm sẽ dẫn đến rủi ro về quyền riêng tư cho cả những người sống sót sau vụ tấn công cũng như nhân viên của công ty.
Trong phán quyết đã nói, Uber có thể sử dụng “mã hoặc một số ký hiệu khác thay vì tên nạn nhân”. Thẩm phán đưa ra con số 59 triệu đô la bằng cách phạt 7.500 đô la cho mỗi thời gian cụ thể mà Uber từ chối trả lời từng câu hỏi trong quá trình này.
Uber cho biết, CPUC đã “kiên quyết yêu cầu chúng tôi tiết lộ tên đầy đủ và thông tin liên lạc của những nạn nhân bị tấn công tình dục mà không có sự đồng ý của họ.”
“Chúng tôi phản đối sự vi phạm quyền riêng tư này cùng với nhiều người ủng hộ quyền của nạn nhân. Bây giờ, một năm sau, chúng tôi có thể cung cấp thông tin ẩn danh, tuy nhiên chúng tôi cũng phải chịu khoản phạt 59 triệu đô la vì không tuân thủ chính lệnh mà CPUC đã thay đổi nguyên tắc. ”
Uber nói “những hành động trừng phạt và gây nhầm lẫn này sẽ không thể cải thiện an toàn công cộng và các công ty khác có thể xem xét phát hành báo cáo của họ. Sự minh bạch cần được khuyến khích chứ không phải trừng phạt. ”
Việc Uber bị phạt cũng là hồi chuông cảnh tỉnh cho các ứng dụng gọi xe hiện nay khi cơ chế quản lý tài xế vẫn còn khá lỏng lẻo và biện pháp xử lý chế tài vẫn chưa đủ mạnh để giải quyết triệt để các hành vi xâm hại khách hàng nói trên.