Đợt triệu hồi thứ 3 trong tháng của Tesla sẽ ảnh hưởng đến thêm 320.000 xe Model 3 và Model Y cần cập nhật lỗi an toàn.
Một trục trặc phần mềm đã dẫn đến một đợt triệu hồi vì lý do an toàn khác vào tháng 11 đối với Tesla, lần này là đối với các dòng xe Model 3 và Model Y. Theo thông báo thu hồi của hãng, các phương tiện có thể gặp phải tình trạng đèn hậu chiếu sáng không liên tục do sự cố bất thường về phần sụn. Thông báo này được đưa ra sau hai đợt thu hồi trước đó trong cùng tháng này, ảnh hưởng đến dòng sản phẩm Model S và Model X của nhà sản xuất xe điện của Mỹ.
Báo cáo thu hồi do Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA – National Highway Transportation Safety Administration) ban hành đối với các xe điện Model 2023 3 và Model Y 2020-2023. Báo cáo nói rằng các phương tiện bị ảnh hưởng có thể gặp phải tình trạng đèn hậu phía sau phát sáng ngẫu nhiên ở một hoặc cả hai bên xe, dẫn đến nguy cơ va chạm có thể tăng lên.
Sự chiếu sáng ngẫu nhiên là kết quả của sự bất thường trong phần firmware gây ra lỗi phát hiện sai trong trình tự khởi động của xe. Dựa trên mô tả lỗi của báo cáo, những phát hiện sai này xuất hiện riêng lẻ với đèn hậu của xe và không ảnh hưởng đến đèn phanh, đèn dự phòng hoặc đèn báo rẽ.
Việc thu hồi ảnh hưởng đến 321.628 thiết bị, tất cả đều được xác định bằng cách sử dụng các bản ghi sản xuất, cấu hình và chương trình cơ sở cụ thể. Các phiên bản phần sụn của Tesla từ 2022.28 đến 2022.40.4 được xác định là nguyên nhân gây ra sự bất thường. Phiên bản mới nhất, 2022.40.4.1, dường như không bị ảnh hưởng và không bị thu hồi.
Mặc dù các vụ thu hồi không phải là hiếm, nhưng tin tức mới nhất này đánh dấu một tháng thu hồi vốn đã rất bận rộn của Tesla. Đầu tháng này, NHTSA đã công bố thông tin triệu hồi đối với xe Tesla Model S và X 2017-2021 để giải quyết lỗi trợ lực lái điện xảy ra sau khi lái xe trên đường gồ ghề hoặc va vào ổ gà.
Đợt triệu hồi thứ hai trong tháng, được công bố ngay trước khi xảy ra sự cố firmware ở trên, đã xác định các vấn đề về triển khai và hiệu chỉnh túi khí hành khách phía trước ảnh hưởng đến gần 30.000 chiếc. Theo mô tả của báo cáo, việc hiệu chỉnh mô-đun kiểm soát dây an toàn trên một số xe Model X từ năm 2021 đến 2023 có thể dẫn đến việc túi khí bung ra ở cấu hình ngoài ý muốn và không tuân thủ khi va chạm ở tốc độ thấp.
Việc triệu hồi liên quan đến an toàn liên quan đến túi khí xảy ra đồng thời với việc giá cổ phiếu của Tesla giảm 3%, đưa giá trị cổ phiếu của nhà sản xuất EV xuống mức thấp nhất trong hai năm.
Tesla đang giải quyết các vấn đề liên quan đến cả ba đợt triệu hồi bằng cách sử dụng các bản cập nhật phần mềm trực tuyến của mình. Phương pháp tiếp cận thực hiện cho phép các vấn đề thu hồi được giải quyết nhanh hơn nhiều so với các vụ thu hồi phương tiện thực tế thông thường đòi hỏi phải lên lịch hẹn và khắc phục thực tế.