Những thiết bị ô tô của Tesla vẫn luôn gặp các vấn đề về màn hình và hãng đang ra sức khắc phục triệt để.
Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) mới đây đã yêu cầu Tesla thu hồi khoảng 158 nghìn xe Model S và Model X do có khả năng bị lỗi màn hình cảm ứng vốn là nơi điều khiển mọi hoạt động.
Cơ quan trên cho biết lỗi “bộ phận điều khiển phương tiện” của những chiếc xe này có thể cắt đứt quyền truy cập của người dùng vào camera dự phòng, hệ thống kiểm soát khí hậu và hệ thống hỗ trợ lái xe Autopilot của Tesla, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Tesla đã xác nhận với NHTSA, tất cả các thiết bị có chip này “chắc chắn sẽ bị lỗi”. Đồng thời cung cấp một thống kê cho thấy lịch dự kiến sửa chữa hàng tuần kéo dài từ năm 2020 đến năm 2028.
Chi tiết về lỗi màn hình trên các dòng xe Tesla
Vấn đề trọng tâm mà NHTSA muốn Tesla sửa chữa, liên quan đến việc các chip nhớ bị hao mòn được sử dụng trong màn hình của các mẫu sedan Model S 2012-2018 và SUV Model X 2016-2018. Cụ thể, các chức năng hỗ trợ người dùng nói trên khi được kích hoạt sẽ chiếm hết tổng dung lượng của chip nhớ flash eMMC NAND 8GB trên bộ xử lý NVIDIA Tegra 3.
Như vậy, nếu quá trình chiếm dụng bộ nhớ nói trên xảy ra liên tục trong khoảng 5 đến 6 năm sau thì các màn hình sẽ không còn cảm ứng được nữa.
NHTSA đã mở một cuộc điều tra chính thức về vấn đề này vào tháng 6 năm 2020 và vẫn đang tiếp tục bất chấp việc Tesla đã yêu cầu thu hồi xe.
NHTSA xác nhận Tesla đã phát hành các bản cập nhật phần mềm thông qua OTA nhằm giảm thiểu các lỗi, nhưng cơ quan này tin rằng những điều đó là không đủ. Đặc biệt là sự cố làm giảm quyền truy cập vào camera dự phòng, hiện đã trở thành tính năng bắt buộc.
Mặc dù Tesla đã phổ biến việc sử dụng màn hình cảm ứng lớn trên ô tô, nhưng với những mẫu xe trước đó thì có nhiều vấn đề. Ngoài vấn đề bộ nhớ flash là trọng tâm yêu cầu thu hồi của NHTSA, các màn hình Tesla đời đầu cũng gặp các lỗi như màn hình bị ám vàng và nổ điểm ảnh.