Phối hợp với một số đối tác, Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật VTT của Phần Lan đã thử nghiệm thành công nhiên liệu điện parafinic hoặc nhiên liệu điện tử có nguồn gốc từ hydro xanh và carbon dioxide.
Cuộc thử nghiệm được tiến hành vào ngày 21 tháng 11 tại nhà máy Linnavuori của AGCO Power ở Nokia và nó liên quan đến việc cung cấp năng lượng cho máy kéo diesel bằng nhiên liệu điện mới được phát triển. Nó đánh dấu một tiến bộ đáng kể trong các giải pháp nhiên liệu bền vững, đặc biệt đối với các lĩnh vực thách thức điện khí hóa.
(Ảnh: Stefan Schweihofer từ Pixabay)
Dự án nhiên liệu điện tử
Dự án nhiên liệu điện tử, do VTT dẫn đầu, đã sử dụng sự kết hợp giữa điện phân ở nhiệt độ cao, thu hồi carbon và tổng hợp hydrocarbon Fischer-Tropsch để đạt được sản xuất nhiên liệu điện ở quy mô thương mại và công nghiệp.
Dự án đã đóng một vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất hydro xanh. Nhiên liệu điện, thường được gọi là E-diesel, hứa hẹn sẽ có ứng dụng trong vận tải đường bộ hạng nặng, vận tải biển và máy móc, giải quyết những thách thức đặt ra bởi các lĩnh vực cản trở điện khí hóa.
Giáo sư nghiên cứu VTT Juha Lehtonen nhấn mạnh sự thành công của việc sản xuất E-diesel từ hydro xanh và carbon dioxide ở quy mô tiền thương mại bằng công nghệ Phần Lan.
Bước tiếp theo bao gồm thử nghiệm thực địa để đánh giá khả năng sử dụng của nhiên liệu, đánh dấu một giai đoạn quan trọng trong việc xác nhận thêm tiềm năng ứng dụng rộng rãi của nhiên liệu.
“Sử dụng công nghệ của Phần Lan, chúng tôi đã thành công trong việc sản xuất E-diesel, hay nhiên liệu điện, từ hydro xanh và carbon dioxide ở quy mô tiền thương mại,” Lehtonen cho biết trong một tuyên bố.
“Nhiên liệu có thể được sử dụng để thay thế dầu diesel hóa thạch trong các lĩnh vực khó điện khí hóa, chẳng hạn như vận tải và vận tải đường bộ hạng nặng. Nó cũng có thể được sử dụng trong máy móc. Bước tiếp theo của chúng tôi là thu thập thông tin về khả năng sử dụng của nhiên liệu trên một cánh đồng kiểm tra,” ông nói thêm.
Dự án nhiên liệu điện tử đã tạo ra hàng trăm kg hydrocarbon tổng hợp được thiết kế để sử dụng làm nhiên liệu vận tải bền vững. Neste, một cộng tác viên chủ chốt, đã tinh chế các hydrocacbon này thành dầu diesel parafinic có thể thả vào.
Nhà máy Linnavuori của AGCO Power đã hỗ trợ thử nghiệm loại E-diesel mới này trên máy kéo Valtra T235D được trang bị động cơ diesel 74 LFTN của AGCO Power.
Máy kéo đã trải qua một cuộc lái thử toàn diện, trong đó mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải, bao gồm carbon dioxide, oxit nitơ và các hạt mịn, được đo lường một cách tỉ mỉ. E-diesel dự kiến sẽ đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn nhiên liệu diesel đường bộ hiện hành.
Nhiên liệu bền vững
Kari Aaltonen, Giám đốc Kỹ thuật tại AGCO Power, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc khám phá các phương án đa dạng để giảm phát thải trong máy móc nông nghiệp.
AGCO Power đang đầu tư vào nghiên cứu và phát triển nhằm giải quyết vấn đề giảm phát thải thông qua nhiều phương tiện khác nhau, bao gồm pin điện, hydro, metan và metanol.
Tầm quan trọng của nhiên liệu bền vững, chẳng hạn như E-diesel thả vào, nằm ở khả năng kết hợp hoàn hảo với dầu diesel hóa thạch, đáp ứng các yêu cầu về chất lượng của tiêu chuẩn diesel parafin.
Khả năng thích ứng này cho phép quá trình chuyển đổi suôn sẻ hơn, đồng thời giảm lượng phát thải và sử dụng nhiên liệu hóa thạch tiềm năng mà không chỉ dựa vào điện khí hóa trực tiếp.
Päivi Aakko-Saksa, Nhà khoa học nghiên cứu chính tại VTT, nhấn mạnh bản chất thân thiện với môi trường của E-diesel và sự cần thiết phải phân tích kết quả chạy thử nghiệm của Nokia để đánh giá tác động của nó đối với lượng khí thải độc hại.
ⓒ 2023 TECHTIMES.com Mọi quyền được bảo lưu. Không sao chép mà không được phép.