Tóm lại: Toyota đang ở chế độ xin lỗi sau khi gần đây phát hiện ra rằng một máy chủ được định cấu hình sai đã làm lộ một số dữ liệu khách hàng trên web trong gần một thập kỷ. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết lỗi của con người là nguyên nhân khiến máy chủ đám mây được công khai kể từ tháng 11 năm 2013. Dữ liệu khách hàng có thể truy cập công khai bao gồm ID thiết bị đầu cuối trong xe và số khung cũng như thông tin về vị trí và thời gian của xe.
Khoảng 2,15 triệu khách hàng đã tham gia và tất cả đều được thông báo qua địa chỉ email mà Toyota có trong hồ sơ. Theo Toyota, dữ liệu bị lộ đã được niêm phong vào ngày 17 tháng 4 năm 2023. Một trung tâm cuộc gọi chuyên dụng cũng đang được thiết lập để trả lời các câu hỏi của khách hàng có liên quan.
Toyota cho đến nay chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về dữ liệu bị lạm dụng, cũng như không biết liệu có ai sao chép thông tin trong thời gian mở hay không.
Hệ thống bị cấu hình sai kể từ đó đã sửa. Người phát ngôn nói với Reuters rằng công ty đã thông báo cho Ủy ban bảo vệ thông tin cá nhân của Nhật Bản về vụ việc.
Nhà sản xuất ô tô đang thực hiện các bước để đảm bảo các hệ thống trực tuyến khác của họ được an toàn và giảm thiểu khả năng xảy ra sự cố lặp lại trong tương lai. Ngoài việc đào tạo nhân viên tốt hơn, Toyota có kế hoạch khởi động chương trình kiểm toán đám mây và liên tục giám sát các cài đặt hệ thống đám mây.
Ngày nay, các cuộc tấn công mạng và rò rỉ dữ liệu ngày càng nhiều và Toyota đã trải qua nhiều vấn đề trong những năm qua. Năm 2022, Toyota cho biết một nhà thầu phụ đã vô tình tải lên mã nguồn và một khóa truy cập vào GitHub có thể đã được sử dụng để truy cập địa chỉ email của gần 300.000 khách hàng.
Vào tháng 2 cùng năm, Toyota đã phải tạm dừng sản xuất tại một số cơ sở của mình do một cuộc tấn công mạng nhằm vào một trong những nhà cung cấp của họ. Vào thời điểm đó, người ta ước tính rằng cuộc tấn công có thể khiến công ty thiệt hại tới 400 triệu USD và khiến việc sản xuất bị đình trệ khoảng 13.000 xe.
Một lỗ hổng bảo mật quan trọng dựa trên nhân bản vào năm 2020 đã khiến hàng triệu phương tiện của Toyota, Kia và Hyundai dễ bị đánh cắp.
Tín dụng hình ảnh: Giao thông bởi Barry Tan, Toyota bởi Chandler Cruttenden