Châu Âu đang tìm cách chuyển đổi hoạt động khám phá không gian, cải tiến mô hình truyền thống và thu hút sự tham gia của khu vực tư nhân để tăng cường tiếp cận không gian và cứu những tên lửa gặp khó khăn.
Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA) vừa công bố một thiết bị đột phá sáng kiến tại Hội nghị thượng đỉnh không gian ESA ở Seville, Tây Ban Nha, được cho là có ý nghĩa sâu rộng đối với tương lai của du hành vũ trụ.
Bước đi táo bạo này nhằm đáp lại khoảng cách ngắn hạn trong khả năng tiếp cận không gian do sự chậm trễ và trục trặc kỹ thuật với tên lửa Ariane 6 và Vega-C. Châu Âu quyết tâm không chỉ bắt kịp mà còn vượt lên dẫn đầu trong cuộc đua không gian toàn cầu.
Kỷ nguyên cạnh tranh mới
BẰNG Reuters báo cáo, trọng tâm của vấn đề nằm ở việc thúc đẩy cạnh tranh và khuyến khích khu vực tư nhân phát triển các dịch vụ cho tên lửa nhỏ có thể hướng dẫn cải cách không gian của châu Âu.
Cách tiếp cận này khác biệt đáng kể so với sự tham gia lịch sử của ESA trong việc thiết kế và mua sắm các bệ phóng. Thay vào đó, ESA đặt mục tiêu áp dụng mô hình tinh gọn hơn, mua dịch vụ để kích thích tăng trưởng trong ngành vũ trụ châu Âu, phản ánh thành công của các đối thủ như SpaceX của Elon Musk.
Aschbacher nhấn mạnh: “Thử thách phóng tên lửa sẽ không chỉ giảm chi phí tài trợ công mà còn tạo ra một thị trường mới cho các doanh nhân vũ trụ châu Âu”.
Tầm nhìn của ESA không chỉ giới hạn ở tên lửa nhỏ; họ hình dung đây là bước đầu tiên có thể tạo ra xu hướng thay thế lâu dài cho tên lửa Ariane 6 và Vega-C nặng hơn của châu Âu, những tên lửa này vẫn là những lựa chọn độc lập duy nhất của lục địa này cho trọng tải chính trong những năm tới.
Vai trò của Pháp, Đức và Ý
Pháp, Đức và Ý đã đóng vai trò then chốt trong việc phá vỡ thế bế tắc đang đe dọa cản trở sáng kiến mang tính chuyển đổi này. Các quốc gia này cùng với các quốc gia thành viên ESA khác đã cùng nhau đảm bảo một tương lai ổn định cho các bệ phóng hạng nặng và cỡ trung bình.
Sự hợp tác này bao gồm việc cung cấp hỗ trợ tài chính lên tới 340 triệu euro hàng năm cho Ariane 6 và 21 triệu euro cho Vega-C từ năm 2026. Khoản tài trợ này sẽ giúp thu hẹp khoảng cách giữa chi phí sản xuất ngày càng tăng và giá thị trường.
Hơn nữa, thỏa thuận đảm bảo số lượng ra mắt tổ chức tối thiểu cho cả Ariane 6 và Vega-C, mang lại sự ổn định rất cần thiết cho ngành. Những lần phóng này dự kiến kéo dài từ chuyến bay 16 đến chuyến bay 42, tạo niềm tin cho các nhà thầu như liên doanh ArianeGroup của Airbus-Safran để tiếp tục công việc của họ.
Để đổi lấy sự hỗ trợ này, ngành đã phải đối mặt với thách thức giảm 11% chi phí. Việc giảm chi phí này, như Bộ trưởng Tài chính Pháp Bruno Le Maire nhấn mạnh, sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo Ariane 6 duy trì tính cạnh tranh. Ariane 6 được sản xuất bởi sự hợp tác của Airbus-Safran.
Ý cũng đã đạt được bước phát triển đáng kể trong thỏa thuận này, vì nhà sản xuất Avio của Ý có thể sớm vận hành Vega-C cùng với Arianespace, hiện là nhà điều hành duy nhất ở châu Âu.
(Ảnh: Nhà văn John Lopez của TechTimes)
ⓒ 2023 TECHTIMES.com Mọi quyền được bảo lưu. Không sao chép mà không được phép.
thẻ: