Microchip Technology và Marelli vừa giới thiệu giải pháp trình diễn cho phép truyền trực tiếp đồ họa và video từ máy tính trung tâm của xe tới màn hình thông qua ASA Motion Link (ASA-ML).
Giải pháp mới là kết quả hợp tác giữa Microchip Technology, doanh nghiệp cung cấp các giải pháp bán dẫn đa dạng, và Marelli, nhà cung cấp linh kiện, hệ thống công nghệ cho ngành công nghiệp ô tô.
Thay vì phụ thuộc vào các giao thức kết nối hình ảnh độc quyền, hệ thống trình diễn sử dụng ASA Motion Link, một chuẩn mở dành cho truyền tải video và giao tiếp SerDes trong ô tô. Mục tiêu là tạo ra phương thức kết nối có khả năng tương tác giữa các thiết bị đến từ nhiều nhà cung cấp khác nhau.
ASA Motion Link hướng tới hệ sinh thái kết nối mở
ASA Motion Link được phát triển bởi Automotive SerDes Alliance (ASA), liên minh quy tụ các hãng xe, nhà cung cấp cấp 1 và doanh nghiệp bán dẫn trên toàn cầu.
Chuẩn kết nối này được thiết kế để truyền tải video và đồ họa tốc độ cao với các cơ chế bảo mật, đồng thời tạo khả năng tương thích giữa nhiều thành phần trong hệ thống điện tử trên xe.
Việc sử dụng một tiêu chuẩn mở có thể giúp các nhà sản xuất giảm sự phụ thuộc vào một công nghệ kết nối độc quyền, đồng thời tạo thêm lựa chọn khi tìm kiếm và thay thế nhà cung cấp linh kiện.
Là thành viên sáng lập ASA, Microchip đang thúc đẩy việc ứng dụng các giao thức kết nối mở trong ngành ô tô. Công ty trước đó đã trình diễn khả năng tương tác của ASA Motion Link trong các hệ thống camera và hiện mở rộng hướng tiếp cận này sang kết nối màn hình.
Đưa xử lý đồ họa về máy tính trung tâm
Sự chuyển dịch sang kiến trúc điện tử tập trung đang làm thay đổi cách các hệ thống hiển thị trong ô tô được thiết kế.
Thay vì mỗi màn hình hoặc khu vực chức năng có một bộ xử lý riêng, các nền tảng xe định nghĩa bằng phần mềm có xu hướng đưa nhiều tác vụ tính toán về các máy tính trung tâm. Điều này đặt ra yêu cầu mới đối với đường truyền dữ liệu, đặc biệt khi hệ thống phải đồng thời xử lý camera, bản đồ, giao diện người dùng và nội dung giải trí.
Trong hệ thống trình diễn của Microchip và Marelli, nội dung đồ họa và video được tạo bởi máy tính trung tâm sau đó truyền tới màn hình thông qua chipset VS7000 ASA-ML của Microchip trên một liên kết tốc độ cao theo chuẩn hóa.
Cách tiếp cận này cho phép đơn giản hóa phần cứng ở phía màn hình, đồng thời tạo điều kiện để kiến trúc điện tử của xe có thể mở rộng khi nhu cầu về độ phân giải và lượng dữ liệu tăng lên.
Marelli tối ưu bộ giải mã ngay trên màn hình
Marelli đảm nhiệm việc tích hợp công nghệ hiển thị và tối ưu bộ giải mã ASA-ML để xử lý trực tiếp các luồng video theo chuẩn.
Theo doanh nghiệp, hệ thống có thể tiếp nhận, đồng bộ và hiển thị chính xác nội dung được tạo ra từ nền tảng tính toán tập trung. Nguồn dữ liệu có thể bao gồm hình ảnh camera, thông tin dẫn đường, đồ họa giải trí và giao diện điều khiển các chức năng của xe.
Việc xử lý trực tiếp tại màn hình giúp giảm bớt các thành phần trung gian trong kiến trúc hiển thị, từ đó góp phần giảm độ phức tạp của hệ thống.
Ông Kelei Shen, Chủ tịch mảng kinh doanh điện tử của Marelli, cho rằng quá trình phát triển xe định nghĩa bằng phần mềm đang làm gia tăng nhu cầu đối với các kiến trúc điện tử có tính mở, linh hoạt và khả năng mở rộng cao.
Theo ông, Marelli đóng vai trò tích hợp các công nghệ từ nhiều đối tác để xây dựng giải pháp hoàn chỉnh cho các nhà sản xuất ô tô. Việc hợp tác với Microchip được xem là ví dụ cho khả năng các tiêu chuẩn mở thúc đẩy đổi mới nhưng vẫn duy trì khả năng tương tác giữa các thành phần.
Ông Kevin So, Phó Chủ tịch phụ trách bộ phận truyền thông của Microchip, nhận định tiêu chuẩn mở có thể giúp giảm sự phụ thuộc vào các công nghệ độc quyền và tạo thêm không gian cho đổi mới.
ASA-ML hỗ trợ tốc độ truyền dữ liệu lên tới 16 Gbps
Theo Microchip, giải pháp dựa trên ASA Motion Link mang đến một số đặc điểm đáng chú ý:
- Khả năng tương tác: Cho phép các hệ thống buồng lái và màn hình từ nhiều nhà cung cấp kết nối dựa trên cùng một tiêu chuẩn mở.
- Tăng lựa chọn nhà cung cấp: Giao thức mở giúp các hãng xe có thêm sự linh hoạt trong việc lựa chọn và thay thế linh kiện.
- Bảo mật tích hợp: Hỗ trợ cơ chế xác thực và mã hóa ở lớp liên kết truyền thông.
- Truyền dữ liệu tin cậy: Thiết kế hướng tới truyền dữ liệu không mất gói và tăng khả năng chống chịu trước nhiễu điện từ.
- Băng thông mở rộng: Hỗ trợ tốc độ dữ liệu lên tới 16 Gbps, đáp ứng nhiều nhu cầu hiển thị khác nhau.
- Tối ưu năng lượng: Công nghệ TDD (Time Division Duplex) tích hợp cùng cơ chế FEC được đơn giản hóa nhằm cải thiện hiệu quả truyền dữ liệu và giảm mức tiêu thụ điện.
- Sẵn sàng cho Ethernet: Tạo nền tảng để hệ thống kết nối trong xe từng bước tiến tới các kiến trúc tập trung hơn vào Ethernet.
Chuẩn mở trở thành một phần của kiến trúc xe thế hệ mới
Sự hợp tác giữa Microchip và Marelli cho thấy vai trò ngày càng lớn của các tiêu chuẩn kết nối mở trong quá trình tái cấu trúc hệ thống điện tử ô tô.
Khi nhiều chức năng được đưa về các máy tính trung tâm, khả năng truyền tải dữ liệu an toàn, ổn định và có băng thông cao tới từng màn hình sẽ trở thành yếu tố quan trọng. ASA Motion Link hướng tới việc giải quyết bài toán này bằng một giao thức có tính liên thông cao hơn thay vì khóa hệ sinh thái vào một công nghệ độc quyền.
Đối với các nhà sản xuất ô tô, cách tiếp cận này có thể mang lại thêm lựa chọn về linh kiện, đơn giản hóa quá trình phát triển và kiểm soát chi phí. Về dài hạn, đây cũng là một bước tiến phù hợp với xu hướng phát triển software-defined vehicle, trong đó phần mềm, khả năng cập nhật và kiến trúc tính toán tập trung ngày càng đóng vai trò quan trọng trong trải nghiệm người dùng.