Chương trình AI nghiên cứu của Google, Đèn xanh, đang giảm bớt giao thông và giảm lượng khí thải xe cộ ở các thành phố trên khắp thế giới, mặc dù việc thực hiện đã giảm bớt trong thời điểm hiện tại. Một số đô thị đã tham gia vào dự án và Google đang chào đón các nhà quy hoạch thành phố khác tham gia. Dự án hiện có mặt tại 70 giao lộ ở 12 thành phố, bao gồm Rio de Janeiro, Seattle, Manchester, Abu Dhabi, Hamburg và Bangalore.
Dự án sử dụng xu hướng lái xe của Google Maps và AI để điều tra các mô hình giao thông và đưa ra các đề xuất hữu ích nhằm tối ưu hóa kế hoạch đèn giao thông. Sử dụng cơ sở hạ tầng hiện có, các kỹ sư giao thông có thể sử dụng các đề xuất để triển khai giải pháp trong vòng chưa đầy năm phút.
Cho đến nay, những phát hiện cho thấy dự án có tiềm năng giảm phát thải khí nhà kính 10% tại các nút giao thông và lên tới 30% tại các điểm dừng, đồng thời có thể giảm phát thải và tiết kiệm nhiên liệu cho tới 30 triệu lượt đi ô tô mỗi tháng. Dựa theo David AtkinGiám đốc phân tích và báo cáo của Transport for Greater Manchester (TfGM), Green Light đã cho phép cơ quan chính phủ xác định các cơ hội mà trước đây họ không thể nhìn thấy và đã cung cấp những hiểu biết sâu sắc có giá trị để cải thiện hành trình lên tới 18% và giảm lượng khí thải.
Tương tự, Rupesh Kumar, Ủy viên Cảnh sát hỗn hợp của Kolkata, bình luận rằng Đèn Xanh đã trở thành nguồn lực quý giá cho Cảnh sát Giao thông của anh vì nó góp phần tạo ra luồng giao thông hiệu quả và có tổ chức hơn, đồng thời giúp giảm lưu lượng giao thông tại các giao lộ đông đúc.
Trước Đèn xanh, Google cho biết các nhà quy hoạch đã sử dụng phương pháp đếm phương tiện thủ công hoặc sử dụng các cảm biến đắt tiền. Tuy nhiên, không có phương pháp nào trong số này cung cấp thông tin đầy đủ về các thông số quan trọng cần thiết trong việc ra quyết định.
Không giống như các phương pháp truyền thống này, Green Light có thể phân tích đồng thời hàng nghìn nút giao thông và đưa ra các đề xuất dựa trên AI phù hợp với hệ thống và cơ sở hạ tầng giao thông hiện có. Sau đó, nó có thể xây dựng mô hình của từng giao lộ, bao gồm lập lịch chiếu sáng, mô hình giao thông như mô hình điểm dừng, thuộc tính cấu trúc cũng như cách lịch trình giao thông và ánh sáng tương tác với nhau.
Dựa vào đó, nhóm sẽ phát triển các phương pháp tối ưu hóa và đưa ra đề xuất cho các kỹ sư giao thông thành phố, những người có thể chấp nhận hoặc từ chối các đề xuất bằng giao diện của Green Light. Nếu họ thực hiện các đề xuất, các kỹ sư có thể theo dõi kết quả trong vòng vài tuần.
Google Research tự tin rằng bằng cách hợp tác với các thành phố trên toàn thế giới, Google Research có thể giúp ích cho người lái xe và hành tinh vì công nghệ của Google Research đã cho thấy thành công ở các thành phố như Hamburg và Seattle, đồng thời Google tin rằng dự án có tác động đáng kể hơn ở các thành phố có khả năng tiếp cận công nghệ tiên tiến hạn chế . Dự án đang nỗ lực bổ sung thêm nhiều nút giao thông trong mỗi thành phố và đặt mục tiêu mở rộng ra nhiều thành phố hơn vào năm 2024.