THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, Việt Nam, ngày 13 tháng 11 năm 2025 /PRNewswire/ — Định hướng “Tất cả đều bền vững”, Michelin đang vạch ra lộ trình rõ ràng với những hành động cụ thể, được dẫn dắt bởi khoa học và có thể đo lường được, để góp phần tạo nên tương lai bền vững cho các thế hệ mai sau.
Cân bằng giữa Con người, Hành tinh và Hiệu quả hoạt động
Đối diện với biến đổi khí hậu và thách thức tăng trưởng, Michelin lấy sự cân bằng hài hoà giữa con người, hành tinh và hiệu quả hoạt động làm kim chỉ nam. Điều này chi phối từ R&D, văn hóa doanh nghiệp đến trách nhiệm cộng đồng, với nhiều chương trình cụ thể cho từng đối tượng.
Michelin cam kết môi trường làm việc đa dạng, hòa nhập và an toàn, hiện diện tại 175 quốc gia với 129.800 nhân viên và 121 cơ sở sản xuất. Chính sách Living Wage bảo đảm mức lương tối thiểu cho nhân viên trên toàn cầu, trong khi chương trình One Care hỗ trợ nhân viên khi gặp khó khăn. Michelin cũng chú trọng đào tạo suốt đời với chương trình Lifelong Learning, mỗi năm dành 5 triệu giờ huấn luyện và đồng sáng lập Hall 32 để đào tạo kỹ thuật viên.
Ngoài ra, tập đoàn áp dụng phương pháp đánh giá vòng đời (Life Cycle Assessment) cho toàn bộ danh mục sản phẩm, để đánh giá toàn diện tác động môi trường trong suốt vòng đời sản phẩm, từ đó ưu tiên đổi mới công nghệ giúp giảm phát thải carbon. Michelin cho biết, hơn 80% tác động “dấu chân môi trường” của lốp phát sinh trong quá trình sử dụng và vận hành, qua đó khẳng định tầm quan trọng của thiết kế toàn diện và quy trình sản xuất có trách nhiệm.
Theo đuổi các cam kết đầy tham vọng vào năm 2030 bao gồm mọi khía cạnh về dấu chân môi trường, Tập đoàn đặt mục tiêu 40% nguyên liệu thô trong lốp xe được sản xuất từ các nguyên liệu tái chế hoặc tái tạo, và 100% cao su tự nhiên được cung ứng bền vững. Quan trọng hơn, Michelin cam kết giảm 47% lượng khí thải CO₂ vào năm 2030, được hỗ trợ bởi một lộ trình rõ ràng và minh bạch. Kế hoạch này đặt mục tiêu giảm lượng khí thải trong hoạt động vận hành từ mức cơ sở 3.224 nghìn tấn năm 2019 xuống còn 1.056 nghìn tấn vào năm 2030, và đã đạt được những tiến bộ đáng kể.
Các chiến lược toàn cầu này được bổ sung bằng những hành động thiết thực tại địa phương. Tại Đông Nam Á, Michelin đã tiên phong loại bỏ bao bì nhựa cho lốp xe máy, tiết kiệm 300.000 kg nhựa mỗi năm. Tại Việt Nam, việc chuyển đổi vận tải hàng hóa từ đường bộ sang đường biển đã cắt giảm hơn 50% lượng khí thải, trong khi việc sử dụng lò hơi sinh khối và điện mặt trời tại nhà máy Bình Dương giúp giảm thêm 3.700 tấn CO₂ mỗi năm.
Như lời của Chủ tịch Tập đoàn Michelin, ông Florent Menegaux chia sẻ về cách thức mỗi dự án của Michelin ra đời và phát triển không tách rời nỗ lực bảo vệ hành tinh xanh: “Không một dự án phát triển nào có thể hình thành nếu không cân nhắc đầy đủ các tác động kinh tế, xã hội và môi trường. Tương tự, không một cá nhân hay tổ chức đơn lẻ nào có thể tự mình giải quyết những thách thức chung mà thế giới đang phải đối mặt. Phương pháp ‘All-Sustainable’ (Tất cả đều bền vững) của Michelin chính là minh chứng rõ ràng cho nhu cầu hợp tác đa chiều đó.“
Chuyên môn được nuôi dưỡng bởi hệ sinh thái đổi mới mở
Tư duy đổi mới mở là một phần không thể thiếu trong văn hóa doanh nghiệp của Michelin, thúc đẩy tiến bộ và mở ra nhiều cơ hội tăng trưởng tiềm năng. Tập đoàn hợp tác chặt chẽ với nhiều bên liên quan khác, bao gồm các viện nghiên cứu, phòng thí nghiệm đại học và các doanh nghiệp tham gia dự án tại châu Âu. Tại Pháp, Michelin bắt tay cùng Đại học Clermont Auvergne và Trung tâm Nghiên cứu Khoa học Quốc gia (CNRS) thành lập Factolab – phòng thí nghiệm chuyên nghiên cứu “công nghiệp của tương lai”. Hãng cũng tham gia dự án SoftManBot phát triển công nghệ xử lý vật liệu mềm, cũng như các liên minh tái chế BlackCycle và WhiteCycle.
Michelin đang khai thác toàn diện tiềm năng của trí tuệ nhân tạo để phát triển các giải pháp robot chuyên biệt, phục vụ xử lý phức tạp với vật liệu composite linh hoạt. Để đẩy nhanh việc ứng dụng AI trong sản xuất, Michelin hợp tác cùng Microsoft và nhiều tập đoàn công nghiệp hàng đầu thế giới. Không dừng lại trên mặt đất, Michelin còn vươn ra biển lớn với giải pháp giúp “xanh hóa” ngành vận tải hàng hải.
WISAMO – “Cửa sáng” cho ngành hàng hải
Ngành hàng hải toàn cầu đối mặt với áp lực kép: chi phí nhiên liệu biến động và yêu cầu cắt giảm khí thải ngày càng nghiêm ngặt từ thị trường lẫn các cam kết quốc tế. Trên thực tế, ngành vận tải biển hiện chiếm khoảng 3% lượng khí thải nhà kính toàn cầu và con số này sẽ tiếp tục tăng nếu không có hành động cụ thể. Trước sức ép từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), các chủ tàu phải giảm ít nhất 20% lượng phát thải vào năm 2030, tiến tới trung hòa carbon vào năm 2050. IMO cũng đã thông qua cơ chế định giá carbon đối với ngành vận tải biển, theo đó các tàu sẽ phải trả 380 USD cho mỗi tấn CO₂ vượt ngưỡng cho phép.
Đứng trước thách thức đó, WISAMO (Wing Sail Mobility) đã mở ra “cánh cửa sáng” cho ngành hàng hải trong việc phát triển các giải pháp di chuyển bền vững. Đây được kỳ vọng là lối đi mới cho vận tải biển toàn cầu, đóng vai trò như lời giải thiết thực cho những khó khăn mà nhiều doanh nghiệp đang phải đối mặt.
Các thử nghiệm trên tàu thương mại đã chứng minh tính hiệu quả của WISAMO giúp giảm phát thải CO₂ tới 20% với tàu đang hoạt động, và hơn 50% với thế hệ tàu mới – một con số đáng mơ ước cho ngành hàng hải. Tận dụng nguồn năng lượng cổ điển nhất của Trái đất – là gió, để giải quyết một trong những thách thức hiện đại nhất – ô nhiễm vận tải biển.
Khác với các công nghệ truyền thống, hệ thống này khai thác tối đa nguồn năng lượng gió để hỗ trợ đẩy tàu, từ đó nâng cao hiệu quả vận hành và giảm thiểu tiêu thụ tài nguyên. Được phát triển bởi đội ngũ R&D của Michelin tại Thụy Sĩ cùng các chuyên gia WISAMO, hệ thống được thiết kế để hoạt động hiệu quả trong nhiều điều kiện gió khác nhau, thậm chí cả khi tàu di chuyển ngược chiều gió.
Dựa trên phản hồi từ các thử nghiệm thực tế trên tàu MN Pelican của hãng Compagnie Maritime Nantaise, WISAMO hiện chính thức ra mắt cánh buồm cứng diện tích 170 m² – nhỏ gọn, chắc chắn và tiêu chuẩn hóa. Sản phẩm được phát triển với sự hợp tác từ nhiều đối tác trong hệ sinh thái hàng hải, nhằm phục vụ nhiều loại tàu dài từ 20 đến 60 mét – thậm chí lớn hơn – trong các hoạt động vận tải và hàng hải như tàu đánh cá, tàu nghiên cứu, tàu tuần tra, tàu phục vụ trang trại điện gió ngoài khơi, công trình biển… Phạm vi ứng dụng rất rộng nhờ khả năng thu gọn hoàn toàn, hệ thống này có thể lắp đặt cả trên du thuyền, mang đến trải nghiệm điều khiển thuận tiện, sáng tạo.
Song song với phiên bản thương mại hiện tại, đội ngũ WISAMO – với sự hậu thuẫn từ mạng lưới R&D toàn cầu của Michelin – đang liên tục tối ưu hóa thiết kế và phát triển các mẫu cánh buồm lớn hơn trong tương lai. Mục tiêu là đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường hàng hải quốc tế, nơi các chủ tàu đang chịu áp lực ngày càng lớn từ các quy định cắt giảm phát thải và thuế carbon. Phiên bản cánh buồm 800 m² dự kiến ra mắt vào năm 2026.
Từ những kết quả đạt được, WISAMO đã khẳng định vị thế như một giải pháp khả thi cho thị trường, đồng hành cùng các bên liên quan trong hành trình “xanh hóa” ngành hàng hải.
Về Michelin
Michelin đang xây dựng chiến lược trở thành nhà sản xuất hàng đầu thế giới về vật liệu và các trải nghiệm giúp thay đổi chất lượng cuộc sống. Tiên phong thiết kế và sản xuất vật liệu trong hơn 130 năm, Michelin định vị theo cách riêng để có những đóng góp mang tính quyết định cho sự tiến bộ của loài người và hướng tới xây dựng thế giới bền vững hơn.
Dựa trên việc sở hữu các bí quyết công nghệ trong lĩnh vực vật liệu tổng hợp pô-li-me, Michelin không những đổi mới công nghệ để tạo ra các sản phẩm lốp chất lượng cao và các linh kiện phục vụ cho nhiều ứng dụng thiết thực trong những lĩnh vực có yêu cầu cao về hàm lượng công nghệ như: di chuyển, xây dựng, hàng không, năng lượng cacbon thấp, và y tế. Để tìm hiểu thêm thông tin, vui lòng truy cập www.michelin.com.
SOURCE Michelin Vietnam
