Ford đang trong những bước đầu tiên tự sản xuất pin cho xe ô tô điện. Hãng sản xuất ô tô Mỹ vừa mới ra mắt trung tâm nghiên cứu pin tại Michigan.
Ford vừa mới công bố trung tâm phát triển pin chạy cho xe ô tô điện. Đây là bước đầu tiên trong kế hoạch tự sản xuất pin cho xe ô tô điện của thương hiệu này.
Trung tâm này được đặt tên là “Ford Ion Park” và nằm ở phía Đông Nam Michigan. Ford cho biết, đội ngũ 150 chuyên gia sẽ nghiên cứu cách tạo ra pin EV có thể dùng được lâu, sạc nhanh và bền vững với môi trường. Các chuyên gia cũng lên kế hoạch để quá trình nghiên cứu diễn ra ở quy mô lớn nhưng vẫn nhanh chóng và ít tốn kém.
Tuy nhiên, Ford Ion Park không phải là một xưởng sản xuất pin. Đây sẽ chỉ là nơi để nghiên cứu và thử nghiệm. Ford sẽ phải xây một nhà máy mới để sản xuất pin cho xe điện với số lượng lớn. Ford cũng không đưa ra lịch trình cụ thể về việc sản xuất hay ra mắt pin này, hay khi nào sẽ xây nhà máy mới để sản xuất pin.
Ford vẫn đang trong những giai đoạn đầu tiên chuyển giao sang xe điện. Trước đó, hãng sản xuất ô tô này cho biết đã lên kế hoạch chi 22 tỷ đô la cho việc chuyển giao, bao gồm 7 tỷ đô cho xe ô tô đến năm 2025.
Các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện hiện tại của Ford bao gồm: Mustang Mach-E và van Transit. Theo đó, mẫu Mustang Mach-E đã bắt đầu được giao cho khách hàng. Hãng xe của Mỹ cũng đang lên kế hoạch ra mắt phiên bản chạy bằng điện của xe tải F-150 vào cuối năm nay.
Đa số các phương tiện di chuyển mà Ford dự định sản xuất trong thời gian tới sẽ là thiết bị chạy bằng pin điện. Ford cũng có các mẫu xe hybrid và plug-in hybrid. Mẫu Fusion 2020, Escape 2020, Explorer 2020 đều sử dụng hệ truyền động điện khí hóa. Ngoài ra còn có mẫu Fusion 2020 phiên bản plug-in hybrid.
Việc Ford tự sản xuất pin cho xe ô tô điện được cho là một bước đi khá rủi ro về mặt tài chính. Tuy vậy, nếu Ford thành công ở mảng này thì việc sản xuất và kinh doanh xe điện trong tương lai sẽ có rất nhiều lợi thế. Hiện tại, nguồn pin điện của Ford đến từ công ty SK Innovation của Hàn Quốc. Bằng cách tự sản xuất pin điện cho riêng mình, Ford có thể tránh được nhiều mâu thuẫn và rủi ro trong việc nhập pin từ nước ngoài.
Trung tâm nghiên cứu Ford Ion Park là minh chứng cho thấy Ford đang rất nghiêm túc và quyết tâm với định hướng sản xuất và kinh doanh xe điện. Tuy vậy, trong tương lai, Ford sẽ phải đối mặt với nhiều đối thủ như Tesla, Volkswagen và General Motors. General Motors đang xây thêm hai nhà máy sản xuất pin ở Mỹ. Còn Volkswagen gần đây đã hé lộ kế hoạch đạt được 6 nhà máy khổng lồ ở châu Âu trước năm 2030. Trong khi đó, Tesla đang trong giai đoạn đầu tự sản xuất tế bào cho loại pin không đầu mút dẫn điện được gọi là pin “tabless”.
Theo The Verge