Airbus vừa công bố kế hoạch thay thế toàn bộ đội tàu thuê chịu trách nhiệm vận chuyển các cụm máy bay lắp ráp giữa các địa điểm sản xuất ở châu Âu và Hoa Kỳ bằng các tàu xanh hơn, hiệu quả hơn.
Công ty đã hợp tác với chủ tàu Louis Dreyfus Armateurs để đóng và vận hành ba tàu roll-on/roll-off hiện đại, có lượng khí thải thấp. Những con tàu hiện đại này, được trang bị động cơ đẩy bằng sức gió, sẽ đi vào hoạt động vào năm 2026.
Mục tiêu môi trường của Airbus
Động thái này là một bước tiến đáng kể hướng tới mục tiêu môi trường của Airbus. Đến năm 2030, đội tàu được nâng cấp dự kiến sẽ giảm lượng khí thải CO2 xuyên Đại Tây Dương hàng năm từ 68.000 xuống còn 33.000 tấn.
Nó phù hợp với cam kết của Airbus nhằm cắt giảm tổng lượng khí thải công nghiệp lên tới 63% vào cuối thập kỷ này, lấy năm 2015 làm năm chuẩn. Các mục tiêu này phù hợp với lộ trình 1,5°C được nêu trong Thỏa thuận Paris.
Nicolas Chrétien, Giám đốc Bộ phận Bền vững & Môi trường tại Airbus, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đổi mới đội bay này trong việc giảm thiểu tác động môi trường.
Ông nhấn mạnh đến việc nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu của các tàu được đề xuất, kết hợp các công nghệ tiên tiến như động cơ đẩy được hỗ trợ bằng gió. Airbus đặt mục tiêu dẫn đầu trong việc khử cacbon không chỉ ngành hàng không mà còn cả các hoạt động công nghiệp rộng lớn hơn.
“Việc đổi mới đội tàu biển của chúng tôi là một bước tiến lớn trong việc giảm tác động đến môi trường… Thế hệ tàu mới nhất do Louis Dreyfus Armateurs đề xuất tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các tàu tiền nhiệm, sử dụng các công nghệ tiên tiến như động cơ đẩy được hỗ trợ bằng gió,” Chrétien nói.
Ông nói thêm: “Điều này thể hiện quyết tâm của chúng tôi trong việc đi đầu trong việc khử cacbon trong lĩnh vực của mình bằng cách đổi mới không chỉ trong ngành hàng không mà trên tất cả các hoạt động công nghiệp của chúng tôi”.
Ông Edouard Louis-Dreyfus, Chủ tịch Louis Dreyfus Armateurs bày tỏ sự hài lòng của công ty khi được Airbus lựa chọn cho dự án này. Ông nhấn mạnh tham vọng chung của họ là góp phần khử cacbon trong ngành vận tải biển.
Louis Dreyfus Armateurs tự hào hỗ trợ khách hàng trong quá trình chuyển đổi sang các hoạt động bền vững bằng cách cung cấp các giải pháp có thể thúc đẩy sự thay đổi tích cực.
Dần dần loại bỏ các tàu thuê hiện có của Airbus
Airbus sẽ dần dần loại bỏ các tàu thuê hiện có chịu trách nhiệm vận chuyển các cụm lắp ráp máy bay qua Đại Tây Dương, nối Saint-Nazaire, Pháp, với dây chuyền lắp ráp cuối cùng của máy bay một lối đi ở Mobile, Alabama.
Các tàu sắp tới sẽ khai thác sự kết hợp của sáu cánh quạt Flettner và các xi lanh quay lớn tận dụng năng lượng gió để tạo ra lực đẩy về phía trước, cùng với hai động cơ nhiên liệu kép chạy bằng dầu diesel hàng hải và e-metanol.
Hơn nữa, phần mềm định tuyến chuyên dụng sẽ tối ưu hóa hành trình Đại Tây Dương của tàu, tận dụng năng lượng gió đồng thời tránh được sức cản từ các điều kiện bất lợi của đại dương. Việc đại tu đội bay này cũng sẽ hỗ trợ mục tiêu của Airbus là tăng cường sản xuất dòng máy bay A320 lên 75 máy bay mỗi tháng vào năm 2026.
Các tàu xuyên Đại Tây Dương sắp tới sẽ có khả năng chở khoảng 70 container 40 feet và sáu bộ linh kiện máy bay một lối đi, bao gồm cánh, thân máy bay, giá treo động cơ, cũng như các mặt phẳng đuôi ngang và dọc. Nó thể hiện sự tăng trưởng đáng chú ý từ ba lên bốn bộ thường được vận chuyển bằng các tàu chở hàng hiện có.
ⓒ 2023 TECHTIMES.com Mọi quyền được bảo lưu. Không sao chép mà không được phép.