Quan niệm sai lầm phổ biến: Có lý do cho rằng hệ thống truyền động của xe điện sẽ ít gặp vấn đề hơn so với động cơ đốt trong. Suy cho cùng, chúng không phải chịu đựng hàng nghìn vụ nổ nhỏ mỗi giây động cơ chạy. Trên thực tế, không giống như các phương tiện điều khiển bằng ICE, không có bộ phận chuyển động hoặc các tác nhân gây căng thẳng khác khi xe chạy không tải.
Thật không may, có vẻ như ngoài xe hybrid, xe plug-in hybrid (PHEV) và xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV) kém tin cậy hơn nhiều so với động cơ đốt trong. Nghiên cứu này đến từ cơ quan giám sát người tiêu dùng đáng tin cậy Consumer Reports. Trong một cuộc khảo sát gần đây, CR đã học 330.000 xe, xem xét 20 vấn đề thường gặp của ô tô, từ những vấn đề nhỏ như phanh kêu cót két đến những sửa chữa lớn như động cơ và hộp số không còn bảo hành. Nó xếp hạng mỗi chiếc xe từ 0 đến 100 về độ tin cậy, có tính đến mức độ nghiêm trọng.
Trên thang điểm từ 0-100, ô tô điện đạt điểm trung bình là 44. SUV chạy điện chỉ gặp vấn đề nhiều hơn một chút với số điểm 43. Xe tải điện đứng cuối bảng trong số tất cả các mẫu xe điện chỉ đạt 30 điểm.
Kiểm tra các lĩnh vực có vấn đề, CR nhận thấy rằng xe điện có nhiều vấn đề hơn 79% so với các giàn khoan chạy bằng khí đốt. Xe plug-in hybrid thậm chí còn tệ hơn, chứng tỏ độ tin cậy kém hơn 146% so với xe ICE. Kẻ thua cuộc lớn nhất trong hạng mục PHEV là Crysler Pacifica, đạt điểm tin cậy thấp nhất trong ngành là 14.
Điều đáng ngạc nhiên là xe hybrid thông thường (xe điện không cần sạc giữa các chuyến đi) là loại đáng tin cậy nhất, gặp ít vấn đề hơn 26% so với hệ truyền động ICE. Báo cáo Người tiêu dùng khẳng định điểm tin cậy tốt hơn cho xe hybrid là kết quả của 25 năm cải tiến.
Jake Fisher, giám đốc cấp cao về thử nghiệm ô tô tại CR, giải thích: “Xe hybrid tiếp tục vượt qua xe EV và ICE về độ tin cậy mặc dù xe hybrid phức tạp hơn với động cơ chạy bằng khí được bổ sung bởi hệ thống truyền động điện”. “Điều này là do công nghệ hybrid hiện đã hơn 25 tuổi và chủ yếu được cung cấp từ các nhà sản xuất ô tô đáng tin cậy nhất.”
Báo cáo Người tiêu dùng cho thấy Lexus là thương hiệu đáng tin cậy nhất, với số điểm trung bình là 79. Toyota (76) và Mini (71) lần lượt đứng thứ hai và thứ ba. Honda và thương hiệu xe sang Acura đồng hạng ở vị trí thứ 4, mỗi hãng đạt 70 điểm, còn Subaru chỉ kém top 5 với 69 điểm.
Theo khu vực, Nhật Bản tiếp tục dẫn đầu về độ tin cậy tổng thể với số điểm 63 – cao hơn 17 điểm so với châu Âu xếp thứ hai với 46 điểm. Top 10 thương hiệu đáng tin cậy nhất đến từ Nhật Bản và châu Âu, lần lượt từ 7 đến 3 điểm. Các nhà sản xuất ô tô ở Mỹ xếp sau với điểm tin cậy trung bình khốn khổ là 39 và không có một chiếc xe nào lọt vào top 10.
Năm nhà sản xuất kém tin cậy nhất là Jeep (26), Volkswagen (26), Rivian (24), Mercedes-Benz (23) và Chrysler (18). Hãy nhớ rằng đây là những điểm số trung bình và hầu hết các nhà sản xuất, bao gồm cả các nhà sản xuất ô tô của Mỹ, đều có những mẫu xe đạt điểm trên trung bình tổng thể.
Consumer Reports khuyên những người muốn sử dụng điện không nên vội vàng. Người mua nên xem xét các đánh giá và xác định các vấn đề mà khách hàng khác đã gặp phải trước khi quyết định mua, đặc biệt là đối với các mẫu xe năm đầu tiên.
Fisher cho biết: “Như dữ liệu của chúng tôi đã cho thấy một cách nhất quán, những người tiêu dùng quan tâm đến độ tin cậy sẽ được phục vụ tốt nhất bằng cách từ bỏ những chiếc xe hoàn toàn mới trong mẫu xe năm đầu tiên của họ”. “Xe điện vẫn còn ở giai đoạn sơ khai với tư cách là phương tiện phổ thông, vì vậy thực sự không có gì đáng ngạc nhiên khi các nhà sản xuất nhìn chung vẫn đang giải quyết những khó khăn.”